Existen muchos sistemas que utilizan pares trenzados en automóviles, como sistemas de inyección electrónica, sistemas de entretenimiento de audio y video, sistemas de bolsas de aire, redes CAN, etc. Los pares trenzados se dividen en pares trenzados blindados y pares trenzados no blindados.El cable de par trenzado blindado tiene una capa de blindaje metálico entre el cable de par trenzado y la envoltura aislante exterior.La capa protectora puede reducir la radiación, prevenir la fuga de información y también prevenir interferencias electromagnéticas externas.El uso de pares trenzados blindados tiene una velocidad de transmisión más alta que pares trenzados no blindados similares.
Cables de par trenzado blindados, los mazos de cables generalmente se usan directamente con cables blindados terminados.Para los pares trenzados sin blindaje, los fabricantes con capacidad de procesamiento generalmente utilizan una máquina torsionadora para torcer.Durante el procesamiento o uso de cables trenzados, dos parámetros importantes que necesitan atención especial son la distancia de torsión y la distancia de desenrollado.
|tono de giro
La longitud de torsión de un par trenzado se refiere a la distancia entre dos crestas o valles de ondas adyacentes en el mismo conductor (también puede verse como la distancia entre dos uniones torcidas en la misma dirección).Consulte la Figura 1. La longitud de torsión = S1 = S2 = S3.
figura 1 paso de los cables trenzados
La longitud del tendido afecta directamente la capacidad de transmisión de la señal.Diferentes longitudes de tendido tienen diferentes capacidades antiinterferentes para señales de diferentes longitudes de onda.Sin embargo, a excepción del bus CAN, los estándares nacionales e internacionales relevantes no estipulan claramente la longitud de torsión de los pares trenzados.Los requisitos técnicos de la capa física del bus CAN para vehículos de pasajeros GB/T 36048 estipulan que el rango de longitud de tendido del cable CAN es de 25 ± 5 mm (33-50 giros/metro), lo que es consistente con los requisitos de longitud de tendido CAN en SAE J2284 de alta velocidad de 250 kbps. CAN para vehículos.mismo.
Generalmente, cada fabricante de automóviles tiene sus propios estándares para establecer la distancia de torsión o sigue los requisitos de cada subsistema para la distancia de torsión de los cables trenzados.Por ejemplo, Foton Motor utiliza una longitud de cabrestante de 15 a 20 mm;Algunos fabricantes de equipos originales europeos recomiendan seleccionar la longitud del cabrestante de acuerdo con las siguientes normas:
1. Autobús CAN 20 ± 2 mm
2. Cable de señal, cable de audio 25±3 mm
3. Línea de transmisión 40±4 mm
En términos generales, cuanto menor sea el paso de torsión, mejor será la capacidad antiinterferente del campo magnético, pero se debe considerar el diámetro del cable y el rango de flexión del material de la funda exterior, y se debe determinar la distancia de torsión más adecuada. basado en la distancia de transmisión y la longitud de onda de la señal.Cuando se colocan varios pares trenzados juntos, es mejor utilizar pares trenzados con diferentes longitudes de tendido para diferentes líneas de señal para reducir la interferencia causada por la inductancia mutua.El daño al aislamiento del cable causado por una longitud de torsión demasiado apretada se puede ver en la siguiente figura:
Figura 2 Deformación o agrietamiento del cable causado por una distancia de torsión demasiado ajustada
Además, la longitud de torsión de los pares trenzados debe mantenerse uniforme.El error de paso de torsión de un par trenzado afectará directamente su nivel antiinterferente, y la aleatoriedad del error de paso de torsión provocará incertidumbre en la predicción de la diafonía del par trenzado.Parámetros del equipo de producción de par trenzado La velocidad angular del eje giratorio es un factor clave que afecta el tamaño del acoplamiento inductivo del par trenzado.Debe tenerse en cuenta durante el proceso de producción del par trenzado para garantizar la capacidad antiinterferente del par trenzado.
|Distancia de desenrosque
La distancia de desenrollado se refiere al tamaño de la parte desenrollada de los conductores finales del par trenzado que deben dividirse cuando se instalan en la funda.Ver Figura 3.
Figura 3 Distancia de desenrollado L
La distancia de desenrollado no está especificada en las normas internacionales.La norma de la industria nacional QC/T29106-2014 "Condiciones técnicas para mazos de cables automotrices" estipula que la distancia de desenrollado no debe ser superior a 80 mm.Consulte la Figura 4. La norma estadounidense SAE 1939 estipula que el par trenzado de líneas CAN no debe exceder los 50 mm de tamaño sin torcer.Por lo tanto, las regulaciones estándar de la industria nacional no son aplicables a las líneas CAN porque son de mayor tamaño.Actualmente, varias empresas de automóviles o fabricantes de mazos de cables limitan la distancia de desenrollado de las líneas CAN de alta velocidad a 50 mm o 40 mm para garantizar la estabilidad de la señal CAN.Por ejemplo, el bus CAN de Delphi requiere una distancia de desenrollado de menos de 40 mm.
Figura 4 Distancia de desenrollado especificada en QC/T 29106
Además, durante el proceso de procesamiento del mazo de cables, para evitar que los cables retorcidos se aflojen y provoquen una mayor distancia de desenrosque, las áreas desenrolladas de los cables retorcidos deben cubrirse con pegamento.La norma americana SAE 1939 estipula que para mantener el estado trenzado de los conductores, es necesario instalar tubos termorretráctiles en la zona no trenzada.La norma de la industria nacional QC/T 29106 estipula el uso de encapsulación con cinta.
|Conclusión
Como portador de transmisión de señales, los cables de par trenzado deben garantizar la precisión y estabilidad de la transmisión de señales, y deben tener buenas capacidades antiinterferentes.El tamaño del paso de torsión, la uniformidad del paso de torsión y la distancia de desenrollado del cable trenzado tienen un impacto importante en su capacidad antiinterferente, por lo que es necesario prestarles atención durante el proceso de diseño y procesamiento.
Hora de publicación: 19-mar-2024